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红帽车用Linux取得重大突破,成功通过功能安全评估并获得数学库认证

来源:本站原创    更新时间:2024/7/9

近日,红帽宣布其车用操作系统的核心组件Linux数学库(libm.so glibc)已通过全球功能安全和网络安全认证领导者exida的ISO 26262 ASIL-B功能安全认证。

红帽致力于为车用应用提供持续且全面的Linux安全认证,并拥有业内最大规模的Linux维护人员和贡献者团队,专注于实现这一目标。


  


这一里程碑进一步凸显了红帽在实现车用Linux持续且全面的上下文外安全元件(SEooC)认证方面的开创性角色。


红帽与exida合作,开发并验证了一种新方法,以满足包括ISO 26262在内的多项功能安全标准的流程目标,克服了与复杂现有开源软件(如Linux)相关的挑战。


此次认证表明,无论是数学库组件的单独工程设计还是整体系统,均符合甚至超过了严格的功能安全标准,从而确保了汽车行业的高度可靠性和性能。数学库的认证是一个重要的里程碑,进一步增强了Linux作为未来安全相关汽车应用可行平台的信心。


红帽在软件定义汽车(SDV)的开发中仍然坚持着对开源原则的承诺,这一点至关重要。


开源项目一直设立行业标准,推动不同系统、组件、供应商和制造商之间的兼容性和互操作性。通过与广泛的开源社区合作,红帽能够利用Linux维护人员进行的严格测试和分析,参与上游社区的协作,提供基于开放标准的解决方案。这种方法增强了长期可维护性,减少了供应商锁定,并提供更高的透明度和性能。


红帽即将推出一款安全认证的Linux操作系统,能够在单一实例中支持多个安全和非安全相关的应用。这些应用包括高级驾驶辅助系统(ADAS)、数字驾驶舱、信息娱乐系统、车身控制、车用通信、人工智能(AI)模型等。红帽还与行业领先企业合作,提供预测试、预集成的软件解决方案,加速推动软件定义汽车(SDV)概念的市场推广。


支持证言

Francis Chow,红帽副总裁兼汽车操作系统和边缘计算总经理



红帽与exida的合作展示了汽车行业对重新定义软件驱动驾驶体验需求日益增长,这种体验符合严格的可靠性和安全标准。今天,我们自豪地展示了我们创新方法的具体证据,即我们能够有效地交付功能安全认证的Linux操作系统。红帽始终致力于为汽车行业提供开放的、软件定义汽车(SDV)就绪的解决方案,这为企业在技术堆栈的各个层面自由选择最优解决方案提供了灵活性。


Jonathan Moore,exida LLC高级系统总监



红帽在开源技术领域无可争议地担任领导者角色,尤其在Linux和大规模复杂软件的开发、部署和维护方面具备无与伦比的专业知识。自从合作开始以来,红帽引入了一种独特且全面的方法,融合了现代软件开发实践,同时为开源解决方案在汽车安全应用中的广泛应用铺平了道路。他们专注于确保单个组件和整个操作系统的安全性至关重要。最新的成就使他们更接近实现首个持续认证的车用Linux操作系统——红帽车用操作系统。他们的开源优先方法在组织、文化和思维过程中是exida认为的世界级安全文化的最佳实践的典范。与许多人认为开源与安全性不兼容的观点相反,exida发现红帽致力于通过与功能安全目标对齐的方式实现安全目标,这对所有人都有益。


Dr. Thomas Irawan,ETAS总裁兼管理委员会主席



红帽与exida的最新成就进一步证明了他们在为汽车应用提供持续认证和功能安全的Linux操作系统方面的承诺。对于ETAS的确定性中间件而言,操作系统中可靠的安全功能至关重要。Linux展示了开源可以提供一个标准化但灵活的基础,既能满足汽车级软件的严格要求,又能促进行业创新和协作。


Aish Dubey,瑞萨高性能计算SoC业务部副总裁兼总经理



在汽车安全应用中广泛采用持续认证的Linux解决方案是至关重要的。红帽的安全认证数学库使行业距离这一里程碑更近了一步。此外,开发人员现在可以利用常见的开源函数和库来构建基于高可靠性数学计算的安全关键应用。瑞萨继续与红帽紧密合作,通过我们在安全中心汽车应用中使用的多代SoC和MCU产品上的R-Car SDK,加速推动开源技术的应用。


Olivier May,IBM联盟全球首席商务官兼德勤咨询LLP合伙人



红帽与exida的合作,实现了红帽车用操作系统基础组件的功能安全认证,这是一个重要的里程碑。这标志着红帽在加速开放和基于标准能力方面的领导地位,使行业领导者能够在软件定义企业路线图上进行创新,同时帮助降低成本并最大化企业投资的效益。在德勤,我们认识到可重用的集成和中间件平台对于汽车OEM能够专注于增值差异化至关重要。因此,我们与红帽合作,作为我们软件定义汽车转型服务的关键车用平台联盟。我们对红帽通过这一严格的认证过程取得的成就表示祝贺。


Damian Barnett,DXC Luxoft Automotive首席技术官



我们衷心祝贺红帽在为汽车行业提供功能安全认证的Linux操作系统的旅程中达成了这一重要里程碑。能够利用开源的、基于Linux的解决方案来支持与功能安全相关的汽车应用,将使Luxoft能够更快速地推广其全栈软件解决方案。红帽的方法及其在开源和Linux领域长期积累的专业知识,再加上他们与exida及其他行业领导者的密切合作,无疑是独一无二的——这是实现首个功能安全认证车用Linux操作系统的关键因素。这一成就不仅突显了行业在开源中采用中立方法的潜力,同时也证明了开源与协作可以成为安全的典范。


Jack Weast,Intel院士兼副总裁,Intel汽车部



英特尔认为,红帽车用操作系统正处于提供理想的安全与企业级Linux技术组合的正确道路上,这是实现软件定义汽车的关键。红帽在ISO 26262方面的方法以及与RHEL的集成展示了开源在汽车行业中巨大的潜力。英特尔非常高兴与红帽合作,共同将真正的软件定义架构引入汽车行业。


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